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长春地铁二号线施工不封路 力争“占一还一”

时间:2016-05-12 17:42:14 作者:网络

【导语】:昨日,记者从长春市轨道交通集团有限公司了解到,地铁二号线已经有4个标段于3月中旬恢复施工。市民们请注意:因地铁二号线施工需要,从3月30日起至6月27日止,绿园区景阳大路(十一高中正门东50米至70米)南侧人行道局部封闭施工,请过往师生、家长及行人注意安全。

  原标题:长春地铁二号线施工时不封路 争取“占一还一”

  昨日,记者从长春市轨道交通集团有限公司了解到,地铁二号线已经有4个标段于3月中旬恢复施工。5月份,地铁二号线将全面开工。地铁二号线待建的17座车站中,采用明挖法的车站就有14个。明挖法会对交通产生影响,不过施工时会进行交通导改,不会封路。

  长春市轨道交通集团总经理助理江涛介绍,地铁一号线的15座车站中,采用明挖法的只有7座,其中5座还不在市中心,因此,很多市民没有感觉到地铁一号线的建设对通行有什么影响。但在地铁二号线的17座车站中,采用暗挖法的有2座,即南关站和烟厂站,采用盖挖法的有1座,是平阳站,其余14座全部采用的是明挖法。

  江涛说,明挖法和暗挖法各有利弊,暗挖法对交通影响小,但工期长、造价高、安全风险控制难度大。“暗挖的造价大约是明挖的1.7~1.8倍。”而明挖法工期短、造价省、安全风险控制难度小,但对环境和交通影响会大一些。

  地铁二号线明挖车站的比例占了这么大?江涛解释说,正常地铁车站要建在十字路口中间,能保证各方向来的乘客都有最短的乘车距离,但二号线途经的景阳大路和吉林大路要建快速路和高架桥,高架桥在道路正上方,地铁线路要避开规划的快速路,基本靠马路偏南侧布置。“这样会使车站出入口的设置不均衡,另外增加施工难度。但也使明挖具备了条件。”如果线路处于马路正中间,明挖就一定要把车道全部占用,对交通影响太大。但偏南布置,会占一侧车道及一部分绿化带,有条件进行交通导改,这样才能进行明挖。

  江涛介绍,地铁二号线全面开工后,会进行交通导改,即封闭施工占用车道后,在旁边新建临时道路供市民通行。“临时道路路况和正常道路一样,只是会是弯道,但不会封路。”

  长春市轨道交通集团正与交警、市政等部门协调占路、交通导改问题。为降低对交通的影响,施工时力争“占一还一”,占一条车道的同时开辟一条新车道,保证机动车车道数不变。

  ■相关链接

  十一高门前人行道施工

  长春市公安局交警支队发布道路封闭施工信息,因地铁二号线施工需要,从3月30日起至6月27日止,绿园区景阳大路(十一高中正门东50米至70米)南侧人行道局部封闭施工,请过往师生、家长及行人注意安全。

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